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至于向南北船下单的航运企业，也或会因议价能力做出不同选择。上述高管认为，作为大客户的招商局集团和中远海运集团有可能通过参股合并后的南北船，获得内部利益的平衡。不过这个猜测并不被胡可一认可。胡可一认为入股需要投入真金白银，南北船合并后的资产体量庞大，招商局集团和中远海运集团需要出很大的资本才能占据相当股比，未必会被两大集团所认可。

6月中旬，一则铃木从昌河铃木退出的消息引发轩然大波，众多专家在深感中国市场竞争残酷的同时，也对铃木在中国的另一家合资公司长安铃木的未来表示担忧。6月22日，21世纪经济报道记者走访了北京多家铃木经销商。其中位于百子湾铃木经销商已经不售卖新车，主要以维修为主。目前北京市规模较大的长安铃木经销商位于大兴工业开发区，由北方新兴汽车销售有限公司承担经营，旗下大概有6家铃木4S店，其中位于通州铃木4S店已改成售卖观致。

此外，华帝股份行政中心安全组每天进行两轮大巡查，帮助所有员工测量和记录体温两次，并查看员工是否在园区内聚集。除了每日两轮全厂巡查之外，华帝股份还采取了一系列防疫举措：加强出行管理和入厂检查，对于年后首次返厂或外来人员，值班保安都要求登记个人信息，进行详细询问，“你从哪里来，是否去过湖北？”，并进行体温检测；鼓励员工自驾，尽量减少公共交通通勤；强化日产管理及消毒通风，对生产场所定时消毒，派专人对公共区域，如卫生间、楼道及其他封闭空间等重点防控区域进行消毒和加强监测。

当然，英国议会还可以选择延迟“脱欧”。但是随后这一说法遭到英国首相办公室否认。中国社科院欧洲研究所副所长田德文表示，特雷莎·梅的“脱欧”协议修正案得到了英国议会同意，欧盟现在面临选择，要么让英国“无协议脱欧”，要么接受或修订最新的修正案。从欧盟的角度来说，它不愿意重新谈判，但是其最大利益诉求是减少英国“脱欧”带来的不确定性，从这方面来看，欧盟不会完全拒绝讨论，可能还是有协商的余地。而且调整部分协议内容，也不足以再次重启谈判程序。有一点可以肯定的是，“无协议脱欧”对英国和欧盟来说是“双输”局面，大家都在避免这种情况的发生。

这也说明，去库存阶段的“打折期”已经过去了，首付门槛抬升，贷款利息升高，优惠正在被收回。现在的所有政策依旧围绕着房住不炒的核心，因此可以判断房价不会重回过去几年的野蛮上涨，老乡，政府帮我们压着呐！此外，房地产税这个核弹也不容忽视。即使房地产税今年无法落地，但政府要开征之决心已不容置疑。细节虽未完善，但参考香港方面的规定，空置税必然会是重头戏，届时将对房爷房姐手中的空置房产生巨大打击。

另据加拿大统计局6月底公布的调查结果显示，加拿大2018年油菜籽播种面积料下滑1.1%至2270万英亩，低于去年的2300万英亩，但高于市场平均预估的2240万亩。综上所述，美豆供需面乏善可陈，美豆持续下行，不断消减中国大豆进口成本。市场因担心中美贸易纠纷，给予国内“双粕”期货更多的政策性升水，但基本面并不支持粕类价格走高，下游偏弱的需求以及短期相对充裕的供应最终将抑制粕类价格上涨高度。另外，除了关税提高增加进口成本外，还要留意人民币贬值造成的进口成本增加。